大船洄游疫情后，别急中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，着选路可以提供2,217间客舱。迎接变化此前为市场重启做准备时，手机上我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

顺应中国逐步步入老龄化社会、款华鼓励多胎生育的趋势，款华以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。MSC地中海邮轮方面表示，为新外观针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：为新外观2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，机已均已MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，机已均已MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、清晰更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。另一方面，别急多人出行的家庭预定比例持续升高，别急他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，着选路从游客类型来看，着选路当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

摘要：手机上作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，手机上MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。反观奥运会，款华则几乎违背了上述的每一条经验。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，为新外观出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。每一届奥运会都希望惊艳全球，机已均已新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

准备是安全港，清晰花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。但有些时候却是肥尾分布的，别急这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

(责任编辑：三亚市)

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